レクサス LCコンバーチブル | BMW M6 カブリオレ | |
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VS | ||
1029万円~1798.8万円
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中古車相場 |
425万円~810万円
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110台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス LCコンバーチブル | BMW M6 カブリオレ | |
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1477万円~1650万円 | 新車時価格 | 1760万円~2089.5万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4770×1920×1350 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1900×1370 |
4968 | 排気量(cc) | 4394 |
477 | 最高出力(馬力) | 560~575 |
FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
LC独自の世界観をコンバーチブルで表現 レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7) |
解説 |
エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上 プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4) |
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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は110台、M6 カブリオレの中古車は10台掲載しています。
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