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レンジャーとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   レクサス  LCコンバーチブル
VS
115万円1716万円
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中古車相場 838万円1608万円
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616 中古車掲載台数 81
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    本体価格
    369万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    335.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー アルミウィング 2250KG積載量 

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    408.5万円

  • 日野自動車 レンジャー 幌ウイング BKG-FD7JPYA 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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関東
92
479.4万円
関西
82
492.3万円
東海
72
450.1万円
北海道
187
464.6万円
九州
101
459.8万円
東北
27
402万円
北陸・甲信越
12
521万円
中国
8
423.9万円
四国
35
411.8万円
地域別台数
関東
22
1224.4万円
関西
31
1303.8万円
東海
10
1268.7万円
北海道
1
1373万円
九州
6
1142.6万円
東北
1
1283.5万円
北陸・甲信越
4
1232.3万円
中国
5
1237万円
四国
1
1160万円

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レンジャーとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   レクサス  LCコンバーチブル
--- 新車時価格 1477万円1780万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
--- 排気量(cc) 4968
--- 最高出力(馬力) 477
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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