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LCコンバーチブルとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとグレカーレの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   マセラティ  グレカーレ
VS
983.5万円1999万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 750万円1600万円
グレカーレの相場表を見る
103 中古車掲載台数 50
  • レクサス LCコンバーチブル 500 10.3型TVナビ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    1207万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1363.5万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロF/S/R モデリスタ21AW

    本体価格
    1198万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティ/マクレビ/マリンブルー幌

    本体価格
    1359万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 オーカーインテリア サンドベージュトップ

    本体価格
    1135万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ/レーダークルーズ/ETC/HUD

    本体価格
    1129.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 全国60台限定/マクレビ/全面プロテクション

    本体価格
    1558万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マリンブルー幌 ホワイト/ブルーインテリア

    本体価格
    1408万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー サンドベージュ 本革シート

    本体価格
    1203万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー ナビTV 赤革 マクレビ 20AW

    本体価格
    1169.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1117万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ギアッチョレザー パノラマSR 21AW

    本体価格
    1079万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD テックアシスタンス カーボン 21インチ

    本体価格
    1550万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD サンルーフ・AppleCarPlay・SonusFaber

    本体価格
    1268.7万円

  • マセラティ グレカーレ MODENA 認定保証2年付 限定カラーベンチレーション

    本体価格
    986万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 21ペガソ・サンルーフ・テックアシスタンス

    本体価格
    1098万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ワンオーナー 新車保証継承

    本体価格
    750万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 

    本体価格
    1048万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 純正ナビTV 全周囲カメラ 白革パワーシー

    本体価格
    789万円

関東
23
1293.3万円
関西
39
1284.4万円
東海
18
1198.8万円
北海道
4
1339.3万円
九州
11
1210.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1798.8万円
中国
4
1207万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
22
992.8万円
関西
11
1090.8万円
東海
4
1039.5万円
北海道
5
915.2万円
九州
1
1198万円
東北
2
953.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
1071.5万円
四国
1
938万円

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レクサス  LCコンバーチブル   マセラティ  グレカーレ
1477万円1650万円 新車時価格 862万円1718万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
4968 排気量(cc) 1995~2992
477 最高出力(馬力) 300~530
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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