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LCコンバーチブルとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとグレカーレの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   マセラティ  グレカーレ
VS
859万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 680万円1559万円
グレカーレの相場表を見る
122 中古車掲載台数 59
  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ・マフラーリモコン・パワクラ中間

    本体価格
    1159万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ&ホイール

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 OP21インチ鍛造AW HUD オーカー本革 禁煙

    本体価格
    1249万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 純正ナビ Bカメラ 茶革 Pシート シートH

    本体価格
    996.6万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ 鍛造21AW 寒冷地仕様

    本体価格
    1660万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21インチ ワイドスペーサー禁煙車 HUD付

    本体価格
    984万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ HUD

    本体価格
    1234万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TOM'S PACKAGE ドライカーボンエアロ

    本体価格
    1387万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    1060万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オナ 赤革 マクレビ カラーHUD 純正20AW

    本体価格
    938万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ トロフェオ 4WD 認定保証/限定車/当社デモカー/専用刺繍

    本体価格
    978万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証/エアサス/SR/Rシートヒーター

    本体価格
    857万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    930万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ワンオーナー カーボントリム 赤革 21AW

    本体価格
    1069万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ギアッチョレザー パノラマSR エアサス

    本体価格
    959万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 認定保証2年付 サンルーフ 純正OP21AW

    本体価格
    950万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ネリッシモP・コンフォートP・SR・赤レザー

    本体価格
    898万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証2年付 21AW

    本体価格
    975万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD サンルーフ 21inAW テックアシストPKG

    本体価格
    949.9万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD サンルーフ クライメートPKG 20inAW

    本体価格
    879.9万円

関東
32
1234.4万円
関西
40
1244.9万円
東海
23
1180.8万円
北海道
2
1324万円
九州
12
1211.2万円
東北
1
1159.8万円
北陸・甲信越
3
1559.8万円
中国
7
1256.3万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
29
1032.5万円
関西
10
941万円
東海
8
981.8万円
北海道
2
873.5万円
九州
2
1046.5万円
東北
2
941.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
911.5万円
四国
2
1320万円

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LCコンバーチブルとグレカーレのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   マセラティ  グレカーレ
1477万円1650万円 新車時価格 862万円1718万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
4968 排気量(cc) 1995~2992
477 最高出力(馬力) 300~530
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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