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LCコンバーチブルとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとセフィーロの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   日産  セフィーロ
VS
1029万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
110 中古車掲載台数 18
  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタフルエアロ 車高調 マクレビ

    本体価格
    1394万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー OP540 TRDカウリング 1221鍛造AW

    本体価格
    1778万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ 鍛造21AW 寒冷地仕様

    本体価格
    1660万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティー+/TRDエアロ/寒冷地仕様

    本体価格
    1318万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 WALDエアロ社外可変マフラー純正有鍛造21AW

    本体価格
    1099.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ マクレビ HUD

    本体価格
    1179万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO(認定中古車)

    本体価格
    1180万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    1374.6万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 法人1オナ走行1500Kマリンブルー&ホワイト

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期モデル マクレビ HUD 白青内装

    本体価格
    1398万円

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    269.8万円

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    155万円

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    268万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 走行27000km 記録簿

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  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

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    271万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション /CDオ-ディオ/キーレス/後期用16インチAW

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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

関東
28
1264.2万円
関西
37
1310.3万円
東海
19
1228.5万円
北海道
4
1339.3万円
九州
11
1247.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1586.7万円
中国
6
1269.9万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
10
141.4万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
1
73.8万円
九州
2
69.4万円
東北
2
162.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
0
---

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LCコンバーチブルとセフィーロのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   日産  セフィーロ
1477万円1650万円 新車時価格 207.1万円320万円
オープン ボディタイプ セダン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
4968 排気量(cc) 1995~2495
477 最高出力(馬力) 160~210
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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