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LCコンバーチブルとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとモデルXの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   テスラ  モデルX
VS
1029万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 425万円1580万円
モデルXの相場表を見る
110 中古車掲載台数 31
  • レクサス LCコンバーチブル 500 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    1374.6万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー モデリスタ TRD21AW マクレビ

    本体価格
    1299.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 PCS/HUD/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    1109.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル コンバーチブル トルセンLSD・マークレビンソン・OP本皮

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO認定中古車 マクレビ・トルセンLSD

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ ローダウン 21AW

    本体価格
    1134.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ カラーHUD オーカーインテリア

    本体価格
    1077.1万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ/レーダークルーズ/ETC/HUD

    本体価格
    1129.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 買取直販/60台限定車/法人1オーナー/TOMS

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー OP540 TRDカウリング 1221鍛造AW

    本体価格
    1778万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルX ロングレンジプラス ベージュレザーシート 純正20インチAW

    本体価格
    739万円

  • テスラ モデルX 75D 4W オートパイロット・レザーシート 

    本体価格
    425万円

  • テスラ モデルX パフォーマンス オートパイロット プレミアムアップグレードPKG

    本体価格
    930万円

  • テスラ モデルX 100D 

    本体価格
    455万円

  • テスラ モデルX 100D 1オーナー エンハンストオートパイロット

    本体価格
    725.5万円

  • テスラ モデルX 90D 寒冷地P オートパイロット 右H D車 

    本体価格
    528万円

  • テスラ モデルX 75D ベージュ革 自動開閉ドア エアサス 20AW

    本体価格
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  • テスラ モデルX 100D マットブラックラッピング

    本体価格
    797万円

  • テスラ モデルX Plaid トライモーターパフォーマンス AWD 1オーナー マットブラックボディラッピング

    本体価格
    1455万円

  • テスラ モデルX 75D フルセルフドライブ ベージュレザー OP22AW

    本体価格
    458万円

関東
28
1264.2万円
関西
37
1310.3万円
東海
19
1228.5万円
北海道
4
1339.3万円
九州
11
1247.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1586.7万円
中国
6
1269.9万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
15
702.2万円
関西
1
583万円
東海
8
786.4万円
北海道
0
---
九州
5
881.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1050万円
四国
1
425万円

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LCコンバーチブルとモデルXのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   テスラ  モデルX
1477万円1650万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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