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LCコンバーチブルとボーラを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとボーラの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
839.8万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 35万円139.9万円
ボーラの相場表を見る
83 中古車掲載台数 5
  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン モデリスタスタイリングキット ヘッドアップディスプレイ LSDトルセン ドラレコ プロテクションフィルム TVキット リモコンスターター(プレミアム) 低ダストブレーキパッド

    本体価格
    1088万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン ワンオーナー

    本体価格
    1278.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 オーカーレザー 21インチ鍛造AW マクレビ パドルシフト ステアリングヒーター エンボスヘッドレスト アルミペダル ウィンドディフレクター ナノイー 自動防眩ミラー セーフティシステム+

    本体価格
    1038万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナ 21インチAW マークレビンソンサウンドシステム カラーHUD オレンジブレーキキャリパー リヤウイング ETC ドラレコ  フロントグリルブラック ドアエッジプロテクター アンビエントライト

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 Mopマクレビ寒冷地21AW モデリスタ TRD

    本体価格
    1065万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 SDナビ シートメモリー エアシート PCS

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン/オーカーインテリア/OP21インチホイール/オレンジブレーキキャリパー/ディーラー保証継承/コーティング施工済み/ドライブレコーダー/

    本体価格
    1289万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 禁煙 純ナビ Bカメラ ホンダセンシング コーナーセンサー 横滑り防止 電動パーキング ブレーキホールド ダウンヒルアシスト ETC ドラレコ Aライト Aストップ プッシュスタート USB 純16AW

    本体価格
    1387.4万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1058万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 赤革パワーシート スマートキー

    本体価格
    応談

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    88万円

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    88万円

関東
21
1178.9万円
関西
31
1267.9万円
東海
11
1211.9万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1151.1万円
東北
1
1281.9万円
北陸・甲信越
4
1294.6万円
中国
8
1210.9万円
四国
1
1240万円
地域別台数
関東
4
90.7万円
関西
1
139.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LCコンバーチブルとボーラのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   フォルクスワーゲン  ボーラ
1477万円1780万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
オープン ボディタイプ セダン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
4968 排気量(cc) 1984~2791
477 最高出力(馬力) 116~204
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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