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UX300eとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX300e   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
165万円548万円
UX300eの相場表を見る
中古車相場 269.9万円658万円
トナーレの相場表を見る
38 中古車掲載台数 94
  • レクサス UX300e バージョンC 禁煙 純正10.3型ナビ マークレビンソン BSM エアシート 温シート 黒革 電動リアゲート LEDヘッドライト Bカメラ パワーシートビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー 100V電源

    本体価格
    261.5万円

  • レクサス UX300e バージョンL 本革シート 10.3インチメーカーナビ マークレビンソン 禁煙車 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール フルセグTV 三眼LEDヘッドライト Bluetooth シートエアコン ETC2.0

    本体価格
    268.7万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO認定中古車 電気自動車 全周囲モニター ブラインドスポットモニター 本革シート 2年間CPO保証 24時間対応オペレーターサービス

    本体価格
    300万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ マークレビンソン 本革シート 純正メモリーナビ レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッドライト 全周囲カメラ フルセグ パワーシート シートヒーター シートエアコン 電動リアゲート

    本体価格
    258.7万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 モデリスタフルエアロ サンルーフ 赤キャリパー 純正10.3インチナビ 全周囲カメラ 白革シート 電動リアゲート ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス UX300e バージョンC レザーシート 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth CD USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    165万円

  • レクサス UX300e バージョンC 15000キロ ロングラン保証 全周囲カメラ シートエアコン シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 パワーシート BSM

    本体価格
    276万円

  • レクサス UX300e バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX300e バージョンL 元試乗車 レクサス認定中古車 電気自動車

    本体価格
    365万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ マークレビンソン パノラミックビューモニター 10型ナビ レザーシート ベンチレーション 三眼LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC2.0 パワーバックドア レクサスセーフティ 衝突軽減ブレーキシステム

    本体価格
    302.8万円

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    593.6万円

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    本体価格
    269.9万円

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    328万円

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    338万円

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    本体価格
    319万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    451.8万円

関東
22
274.9万円
関西
2
262.9万円
東海
8
284.2万円
北海道
1
300万円
九州
3
279万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
302.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
35
438.9万円
関西
18
450.5万円
東海
11
442.7万円
北海道
3
498.2万円
九州
13
435.1万円
東北
8
398.6万円
北陸・甲信越
1
509万円
中国
4
471.9万円
四国
1
541万円

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レクサス  UX300e   アルファ ロメオ  トナーレ
580万円705万円 新車時価格 524万円777万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
--- 排気量(cc) 1331~1468
203 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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