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UX300eとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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UX300eとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  UX300e   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
320万円570万円
UX300eの相場表を見る
中古車相場 18.8万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
40 中古車掲載台数 22
  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX300e バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX300e バージョンL 3眼LED マクレビ 前後ドラレコ PKSB 黒革

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX300e バージョンL 

    本体価格
    423万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 電気自動車 CPO

    本体価格
    367万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ マークレビンソン 全周囲カメラ

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX300e バージョンL LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    320万円

  • レクサス UX300e バージョンL パノラミックビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX300e バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    410万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 自社即日審査 全店車両共有

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    43.9万円

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    本体価格
    26.4万円

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    本体価格
    38万円

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    103.7万円

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    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25Z 純正ナビ 地デジ BT Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 6速MTスマートキーBT接続ナビBカメラETC

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    40.5万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 4WD ワンオーナー 66800km

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25C 4WD 10年保証付/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    19.8万円

関東
20
394.4万円
関西
7
375.8万円
東海
8
413.4万円
北海道
0
---
九州
2
422万円
東北
1
344万円
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
388万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
30.8万円
関西
1
38万円
東海
5
48.2万円
北海道
3
31.1万円
九州
1
49万円
東北
1
27.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
25万円

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UX300eとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX300e   マツダ  アテンザスポーツワゴン
580万円705万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
--- 排気量(cc) 1998~2488
203 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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