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UX300eとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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UX300eとGLCクーペの中古車情報を比較する

レクサス  UX300e   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
198万円638万円
UX300eの相場表を見る
中古車相場 208.6万円968万円
GLCクーペの相場表を見る
31 中古車掲載台数 238
  • レクサス UX300e バージョンC レクサスセーフティシステム マークレビンソンプレミアムサウンドシステム 純正ナビ Ltexシート 前席シートヒーター&シートベンチレーション ステアリングヒーター パドルシフト 充電ケーブル ETC2.0 LED

    本体価格
    273万円

  • レクサス UX300e バージョンC 電気自動車 ソニッククォーツ 内装L texシート(ブラック) 充電ケーブル(AC200V用15m) ハンズフリーパワーバックドア ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ パノラミックビューモニター

    本体価格
    278万円

  • レクサス UX300e バージョンL レクサスセーフティ+ マークレビンソン 本革シート 三眼フルLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    198万円

  • レクサス UX300e バージョンC 認定中古車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX300e バージョンL パーキングサポートブレーキ(静止物・後方接近車両) ブラインドスポットモニター レクサスセーフティーシステム バックモニター ナビゲーション 本革シート シートヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX300e バージョンC サンルーフ/プリクラッシュセーフティ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/マークレビンソンパノラミックビューモニター/革シート/三眼LED/シートヒーター/パワーシート/パワーゲート

    本体価格
    270.1万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 マークレビンソンサウンド 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒本革シート 電動リアゲート 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    215.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL 試乗車UP レクサス認定中古車

    本体価格
    300万円

  • レクサス UX300e バージョンL モデリスタフルエアロ 禁煙車 ムーンルーフ マークレビンソン 純正10.3インチナビ アラウンドビュー ヘッドアップディスプレイ 茶革シート ブラインドスポットモニター シートエアコン フルラッピング

    本体価格
    213.6万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソンサウンド サンルーフ メーカー10型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット フルセグ ETC2.0

    本体価格
    198.2万円

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    本体価格
    789万円

関東
14
261.7万円
関西
4
285.1万円
東海
7
272.8万円
北海道
1
300万円
九州
3
292万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
109
610.4万円
関西
29
561.5万円
東海
53
582.9万円
北海道
11
678.9万円
九州
18
523.6万円
東北
7
543.4万円
北陸・甲信越
7
583.4万円
中国
4
490.5万円
四国
0
---

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レクサス  UX300e   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
580万円705万円 新車時価格 866万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
--- 排気量(cc) 1992~1997
203 最高出力(馬力) 197~204
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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