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UX300eとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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UX300eとメガクルーザーの中古車情報を比較する

レクサス  UX300e   トヨタ  メガクルーザー
VS
219.8万円410万円
UX300eの相場表を見る
中古車相場 1502万円2600万円
メガクルーザーの相場表を見る
32 中古車掲載台数 4
  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン 純正メモリーナビ 本革白シート バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth対応 USBポートシートエアコン パワーシート 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    286.8万円

  • レクサス UX300e バージョンL 

    本体価格
    320万円

  • レクサス UX300e バージョンC 本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ 茶本革シート マークレビンソン 純正10.3インチナビ 3眼LEDヘッドライト 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートエアコン シートヒーター 電動リアゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    286.8万円

  • レクサス UX300e バージョンC 禁煙 純正10.3型ナビ マークレビンソン BSM

    本体価格
    293万円

  • レクサス UX300e バージョンC BSM/前後ソナー 全方位カメラ レザーシート

    本体価格
    278.7万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 ワンオーナー マークレビンソンオーディオ 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 白革シート シートヒーター

    本体価格
    280.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL ナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    279.4万円

  • レクサス UX300e バージョンL 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/ホワイトレザーシート/三眼LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/マークレビンソン/電動リアゲート/シートヒーター・ベンチレーション/レーダークルーズコントロール/ETC

    本体価格
    291.4万円

  • レクサス UX300e バージョンC ナビ・TV(フルセグ) バックカメラ ETC2.0 スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1502万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済/走行3.9万km/ガラスルーフ/前後デフロック付き/ETC/センターデフロック付き/背面タイヤ/パワーウィンドウ/ヒッチメンバー/パワーステアリング/クーラー

    本体価格
    2600万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 純正ホワイト 背面タイヤ パワーウインドウ 社外ポータブルナビ ETC LEDヘッドライト 天井スピーカー ハブリダクション ヒッチメンバー 取扱説明書付き スペアキー有り

    本体価格
    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

関東
13
310万円
関西
2
315万円
東海
10
315.2万円
北海道
0
---
九州
4
304.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
332.9万円
中国
1
320万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1746.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UX300eとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX300e   トヨタ  メガクルーザー
580万円705万円 新車時価格 962万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
--- 排気量(cc) 4104
203 最高出力(馬力) 155~170
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではUX300eの中古車は32台、メガクルーザーの中古車は4台掲載しています。
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