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RZとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RZ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
638万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 168万円580万円
GLクラスの相場表を見る
33 中古車掲載台数 23
  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    780万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD パノラマルーフ 自動防眩インナーミラー

    本体価格
    638万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    730万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 500台限定特別仕様車 調光機能パノラマ

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ・電気自動車

    本体価格
    750万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO車両・パノラマルーフ・Dレコーダー装備

    本体価格
    720万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    720万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 1オーナー 全方位 調光SR 14型ナビ LED

    本体価格
    649.9万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    730万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD レクサスCPO認定中古車 電気自動車

    本体価格
    759万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD 

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラマSR 純正ナビ 360°ACC シートH

    本体価格
    312.1万円

関東
14
716.6万円
関西
7
786万円
東海
1
770万円
北海道
0
---
九州
7
751.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
709万円
中国
1
749.8万円
四国
1
986万円
地域別台数
関東
7
261.1万円
関西
6
344.6万円
東海
4
337.2万円
北海道
2
318万円
九州
1
---
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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RZとGLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
820万円1180万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
--- 排気量(cc) 2986~4663
203 最高出力(馬力) 258~435
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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