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RZと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RZ   ポルシェ  911 ダカール
VS
424.6万円986万円
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中古車相場 4268万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
45 中古車掲載台数 7
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車2年保証 サンルーフ 外部給電(V2L/V2H) 公称航続距離494km シートヒーター Carplay/Android Auto ハンズオフACC 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    683万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    680万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    588万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD メーカー前後ドライブレコーダー HDMI HUD  パノラミックビューモニター パワーバックドア アドバンスドドライブ 輻射ヒーター LEDヘッドライト ベンチレーション機能付きシートヒーター パドルシフト

    本体価格
    529万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車2年保証 サンルーフ Carplay ETC2.0 公称航続距離494km シートヒーター Android Auto 外部給電機能(V2L/V2H) ハンズオフACC 全方位カメラ アドバンストパーク ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    697万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車  当社試乗車 3年間メーカー保証 全周囲モニター ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー 電気自動車 24時間対応オペレーターサービス

    本体価格
    510万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD パノラマルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター 電動リアゲート パワーシート シートメモリー シートヒーター シートクーラー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    518.7万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 寒冷地仕様 公称航続距離494km 外部給電機能対応 パノラミックビューモニター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ワイヤレスチャージ

    本体価格
    428万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ETC2.0 外部給電機能対応 公称航続距離494km パドルシフト シートヒーター/ベンチレーション Carplay/Android Auto ハンズオフACC 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    704万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    528万円

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    4550万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD エクステリアPKG デカールセットRally1971

    本体価格
    4268万円

関東
16
550.5万円
関西
11
595.3万円
東海
9
613万円
北海道
0
---
九州
5
555.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
629万円
中国
0
---
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
3
5050万円
関西
1
4950万円
東海
1
4800万円
北海道
0
---
九州
2
4409万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RZと911 ダカールのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   ポルシェ  911 ダカール
790万円1216.5万円 新車時価格 3099万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
--- 排気量(cc) 2981
203~426 最高出力(馬力) 480
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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