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カムロードとRZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   レクサス  RZ
VS
185万円1484万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 408.6万円986万円
RZの相場表を見る
223 中古車掲載台数 54
  • トヨタ カムロード ファンルーチェ イグアス 家庭用エアコン FFヒーター インバーター

    本体価格
    887万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 DT4WD 家庭用エアコン/FFヒーター/温水ボイラー/カセットトイレ/シャワー/ソーラーパネル/1500Wインバーター/トリプルサブバッテリー/サイドオーニング/マックスファン/85L冷蔵庫/メインサブ切替スイッチ/リアTV/

    本体価格
    980.9万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 4WD 家庭用エアコン ディーゼル ソーラーパネル FFヒーター 1500Wインバーター 冷蔵庫 電子レンジ シンク シャワー トイレ 温水機能 2口コンロ マックスファン トリプルサブバッテリー リアテレビ 外部電源 サイドオーニング 2段ベッド

    本体価格
    1086万円

  • トヨタ カムロード 東和モータース ヴォーンDC キャンピング 家庭用エアコン リチウムバッテリー300Ah 1500W正弦波インバーター ソーラーパネル 電子レンジ サイドオーニング 電動マックスファン 車両総重量3590kg

    本体価格
    1074万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー キャンパー厚木 パピー480 家庭用エアコン ソーラー

    本体価格
    922万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンW ディーゼル NOx・PM規制適合車 家庭用エアコン ソーラー サイドオーニング FFヒーター リアクーラー 電子レンジ 冷蔵庫 マルチルーム インバーター 外部電源 走行充電 デジタルインナーミラー

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.0XXエボリューション 家庭用エアコン/エボリューションシステム/常設Wベッド/1500Wインバーター/FFヒーター/トリプルサブバッテリー/マックスファン/サイドオーニング/90L冷蔵庫/ナビサブ切替スイッチ/サイバーナビ/KYBショック/

    本体価格
    879.8万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 6名乗車 トリプルサブバッテリー FFヒーター 冷蔵庫 家庭用エアコン ソーラー4枚 強化ショック リヤスタビ レカロ サイドオーニング ダブルタイヤ 全方位カメラ 前後ドラレコ キャンピングカー

    本体価格
    1364万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンジャーニーエボライトW 禁煙車 セーフティセンス Dオーディオ Bカメラ 3サブ VOTRONIC 1500Wインバーター 後席TV 家庭用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ サイドオーニング ソーラー

    本体価格
    999.8万円

  • トヨタ カムロード アネックス リバティ 52DB 4WD キャンピングカー 断熱ボディ ソーラーパネル リチウムイオンバッテリー2個(480Ah) ルームエアコン FF床暖房 標準85L冷蔵庫(12L冷凍庫付) 電子レンジ タッチパネル式集中S/W 後席テレビ  夏冬タイヤセット付

    本体価格
    1350万円

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  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 調光機能付パノラマルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    599万円

関東
89
937.1万円
関西
30
789.1万円
東海
25
888.4万円
北海道
17
703.9万円
九州
15
679.2万円
東北
7
995.4万円
北陸・甲信越
13
1107.9万円
中国
10
540.5万円
四国
17
902.8万円
地域別台数
関東
20
577.1万円
関西
13
594.6万円
東海
12
593万円
北海道
1
560万円
九州
4
561万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
606.5万円
中国
0
---
四国
2
855.5万円

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カムロードとRZのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   レクサス  RZ
--- 新車時価格 790万円1216.5万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 203~426
--- 駆動方式 4WD、FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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