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LBXとR8を比較! - みんなの比較車種

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LBXとR8の中古車情報を比較する

レクサス  LBX   アウディ  R8
VS
374.5万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 599万円18000万円
R8の相場表を見る
185 中古車掲載台数 41
  • レクサス LBX クール E-Four 4WD セーフティセンスプラス 全方位カメラ BT

    本体価格
    483.3万円

  • レクサス LBX クール 新品タイヤ/純正 8インチ ナビ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    465.9万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター 電動リアゲート アダプティブハイビームシステム ビルトインETC 禁煙車

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 100台限定車 イエローキャリパー 寒冷地仕様 マークレビンソン レザーシート LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール  プリクラッシュセーフティ リアクロストラフィックアラート パワーバックドア

    本体価格
    775万円

  • レクサス LBX エレガント 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア シートメモリー シートヒーター LEDヘッド ETC ブラインドスポットモニター 100V電源 白革シート

    本体価格
    455万円

  • レクサス LBX リラックス ITSコネクト キックダウンSW 茶革

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX クール 駐車支援 前後ドラレコ 9.8型DA 全周囲 禁煙 レーダクルーズコントロール レーンディパチャーアラート プリクラッシュ ポロアクティブドライビングアシスト オートLEDライト パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    464万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ ETC パワーバックドア ブラインドスポットモニター メモリ付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    474.9万円

  • レクサス LBX エレガント マークレビンソン/18inchダークプレミアムメタリック塗装AW/ADVANCED DRIVE/カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    469.5万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 アドバンストパーク アドバンストドライブ 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッド セーフティシステム パワーバックドア シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    435.5万円

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    本体価格
    1050万円

関東
60
521.7万円
関西
27
517.6万円
東海
36
551.2万円
北海道
8
547.4万円
九州
33
495万円
東北
7
538.7万円
北陸・甲信越
4
456.6万円
中国
7
473.1万円
四国
3
474.1万円
地域別台数
関東
15
1380.9万円
関西
4
1373.8万円
東海
14
2378.6万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
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LBXとR8のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   アウディ  R8
420万円730万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1490~1618 排気量(cc) 5204
91~304 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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