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LBXとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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LBXとQ4スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
359.9万円802万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 268万円528万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
184 中古車掲載台数 86
  • レクサス LBX リラックス LSS+ 全周囲モニタ- シ-トヒ-タ- メモリ-シ-ト

    本体価格
    450万円

  • レクサス LBX リラックス レザーシート クルコン パドルシフト

    本体価格
    453.7万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 黒革シート ワンオーナー パノラマビュー

    本体価格
    610.6万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム ETC バックカメラ クルーズコントロール 電動パーキング パワーバックドア

    本体価格
    629.9万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム クリアランスソナー LEDヘッド ビルトインETC ブラウンレザーシート

    本体価格
    440.2万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車/純正9.8型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/電動リアゲート/パワーシート/ドラレコ/LEDヘッド/ビルトインETC

    本体価格
    445.6万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 1オーナー/ヒートブルーコントラストL&ブラック/寒冷地仕様/ドラレコ/ステアリングヒーター/IRカットフィルムタイプA/プロテクションリアバンパー・ロッカー

    本体価格
    620万円

  • レクサス LBX リラックス ヘッドアップディスプレイ 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 茶革シート ブラインドスポットモニター 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッド&フォグ スマートキー 純正18インチAW ドラレコ

    本体価格
    479万円

  • レクサス LBX リラックス LSS 全方位カメラ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター フルセグ バックモニター ETC2.0 シートヒーター パワーバックドア パドルシフト シートメモリー アドバンストドライブ スマートキー

    本体価格
    428万円

  • レクサス LBX エレガント 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 前後ドラレコ 茶合皮シート 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    455.9万円

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    488万円

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    本体価格
    328万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン パーシャルレザー マトリクスLED 20インチAW アンビエントライト スマホ連携 ワイヤレスチャージ ドライブセレクト ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    345.9万円

関東
48
487.6万円
関西
40
503.8万円
東海
36
509.1万円
北海道
9
534.5万円
九州
32
485.4万円
東北
5
478.1万円
北陸・甲信越
7
473.9万円
中国
6
556.8万円
四国
1
493.4万円
地域別台数
関東
30
421.6万円
関西
17
423万円
東海
17
410万円
北海道
5
389.8万円
九州
2
367.5万円
東北
4
415.8万円
北陸・甲信越
2
393万円
中国
8
400.9万円
四国
1
458万円

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レクサス  LBX   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
420万円730万円 新車時価格 688万円773万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) 204~286
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLBXの中古車は184台、Q4スポーツバックe-tronの中古車は86台掲載しています。
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