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LBXとSQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   アウディ  SQ6 e-tron
VS
348.9万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 ---
SQ6 e-tronの相場表を見る
201 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー・マークレビンソン・ワイヤレスチャージ・シートヒーター・ドライブレコーダー

    本体価格
    625万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6速MT メーカーOP前後ドラレコ 新車保証継承付

    本体価格
    675万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD ワンオーナー MODELLISTAアドバンストラグジュアリーPKG カラーHUD 純正ドラレコ LexusSafetySystem+ パノラミックビューモニター 本革シート シートヒーター 運転席パワーシート  LEDヘッドランプ パワーバックドア

    本体価格
    521.7万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン・メーカーOP前後ドラレコ・純正ナビ・フルセグTV・パノラミックビューM・ETC2.0・セーフティシステムプラス・レザーシート・パワーシート・パワーバックドア・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    637.2万円

  • レクサス LBX リラックス パノラミックビューモニター 純正ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム パワーバックドア ビルトインETC シートヒーター LED

    本体価格
    449万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロ 全周囲カメラ 駐車支援システム ドライバー支援システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 茶革シート パワーシート LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    481.3万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    544.8万円

  • レクサス LBX エレガント 禁煙車 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア LEDヘッド&フォグ クリアランスソナー 前席シートヒーター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    469.6万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位カメラ 電動シート 電動リアゲート ETC

    本体価格
    460万円

  • レクサス LBX エレガント E-Four 4WD 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 クルコ

    本体価格
    465.1万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ6 e-tron 4WD ラグジュアリーパッケージSファインナッパレザー MMIパッセンジャーディスプレイ Bang&Olufsen カラードブレーキキャリパーレッド ブラックスタイリング 認定中古車

    本体価格
    1188万円

関東
60
517.3万円
関西
30
520.2万円
東海
36
556.4万円
北海道
9
543.4万円
九州
40
500.2万円
東北
9
532.6万円
北陸・甲信越
8
498.9万円
中国
7
471.6万円
四国
2
450.3万円
地域別台数
関東
1
1188万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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SQ6 e-tronの中古車を探す

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LBXとSQ6 e-tronのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   アウディ  SQ6 e-tron
420万円730万円 新車時価格 1320万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1965×1670
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) 489
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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