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LBXとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
370万円826万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 399万円
B4クーペの相場表を見る
184 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 禁煙車 ワンオーナー 全方位カメラ ナビ フルセグTV 衝突被害軽減装置 レーンキーピングアシスト レーダークルーズ 黒レザーシート シートヒーター

    本体価格
    617.5万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM HUD パワーバックドア 100V電源 シートヒーター ハーフレザーシート ワイヤレス充電 LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    435.4万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/6MT/走行300キロ/マークレビンソン/イエローキャリパー/トルセンLSD/専用19インチ鍛造ホイール/パノラマビューカメラ/前後ドラレコ/ワイヤレス充電/赤本革シート/Pバックドア/ETC2.0

    本体価格
    798万円

  • レクサス LBX リラックス レクサスチームメイト 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 純正9.8型ディスプレイ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    460万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    434.7万円

  • レクサス LBX リラックス レクサスセーフティシステム+ 純正9.8型ディスプレイオーディオ フルセグTV ETC2.0 アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト レザーシート シートヒーター

    本体価格
    421.7万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    638万円

  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ・全方位カメラ

    本体価格
    420万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム クリアランスソナー LEDヘッド ビルトインETC ブラウンレザーシート

    本体価格
    449.9万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ ニコル正規輸入車両 左ハンドル 自社管理車両

    本体価格
    399万円

関東
54
500.2万円
関西
30
515.9万円
東海
46
529万円
北海道
7
563.9万円
九州
31
498.8万円
東北
6
518.5万円
北陸・甲信越
4
522万円
中国
4
475.1万円
四国
2
450.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
399万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

LBXの中古車を探す

B4クーペの中古車を探す

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LBXとB4クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   BMWアルピナ  B4クーペ
420万円730万円 新車時価格 1120万円1397万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
1490~1618 排気量(cc) 2979
91~304 最高出力(馬力) 410~452
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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