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LBXとDB7ザガートを比較! - みんなの比較車種

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LBXとDB7ザガートの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   アストンマーティン  DB7ザガート
VS
348.9万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 5950万円
DB7ザガートの相場表を見る
197 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX クール 全方位カメラ ナビ/TV セーフティシステムプラス

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ナビ/フルセグ/全方位/衝突軽減/合皮革

    本体価格
    461.3万円

  • レクサス LBX クール ワンオーナー 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 電動リアゲート ハーフレザーシート シート・ハンドルヒーター パワーシートフルセグTV Bluetooth BSM 純正18AW 禁煙

    本体価格
    483万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正コネクティッドナビ 全周囲カメラ HUD BSM パワーバックドア ETC2.0 レクサスセーフティシステムプラス EXPERTモード レッドブレーキキャリパー 専用鋳造19インチAW ワイヤレス充電 パワーシート 禁煙車

    本体価格
    623.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 1オーナー マークレビンソン メーカーナビ(BT/TV) レーンキープアシスト アラウンドビューカメラ バックカメラ コーナーセンサー 追従クルコン 電動リアゲート 黒革シート ハンドルヒーター シートヒータ

    本体価格
    611.2万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 新車保証 ワイヤレスチャージング HUD ステアリングヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    628.8万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロ・アクセサリーコンセント・レーダークルーズコントロール・パノラミックビューモニター・LEDヘッドランプ・本革ステアリング・ETC2.0ユニット・電動パーキングブレーキ・パワーバックドア

    本体価格
    490万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正ナビ マークレビンソン フルセグテレビ パノラミックビューモニター レザーシート シートヒーター ナノイーX ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 パワーバックドア フィルム貼り 新車保証書付き

    本体価格
    615万円

  • レクサス LBX リラックス 

    本体価格
    468万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 100台限定車 イエローキャリパー 寒冷地仕様 マークレビンソン レザーシート LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール  プリクラッシュセーフティ リアクロストラフィックアラート パワーバックドア

    本体価格
    775万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7ザガート 5.9 世界限定99台 ダブルバブルルーフ 008/99

    本体価格
    5950万円

関東
58
514.5万円
関西
30
518.9万円
東海
34
556.8万円
北海道
9
543.3万円
九州
39
501.2万円
東北
9
531.9万円
北陸・甲信越
8
496.6万円
中国
7
471.8万円
四国
3
449.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5950万円
四国
0
---

LBXの中古車を探す

DB7ザガートの中古車を探す

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LBXとDB7ザガートのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   アストンマーティン  DB7ザガート
420万円730万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4481×1861×1244
1490~1618 排気量(cc) 5935
91~304 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

イタリアンモードをまとうアストンマーティン

アストンマーティンのハイパフォーマンスクーペ、DB7ボランテをベースに、イタリアのコーチビルダー、ザガートがデザインしたボディパーツを架装した限定モデル。ザガートが手がけたアストンマーティンとしては1961年のDB4ザガート、1987年のV8ザガートに次ぐ3番目のモデルとなる。内装は2+2から2シーターに改められた結果、リアシートの替わりにラゲッジシェルフが備えられた。車両重量はベース車より約60kg軽量化されている。エンジンはベース車のDB7ボランテと同じ、最高出力420ps/最大トルク54.5kg/mを発生する6LのV12エンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは6速MTとなる(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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