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LBXとSSRを比較! - みんなの比較車種

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LBXとSSRの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   シボレー  SSR
VS
348.9万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 650万円
SSRの相場表を見る
204 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX リラックス アドバンストパーク モデリスタエアロ&20インチアルミ ディスプレイオーディオ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ ハンドルヒーター シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC 電動シート BSM

    本体価格
    489万円

  • レクサス LBX リラックス ワンオーナー/サドルタンシート/純正9.8インチディスプレイオーディオ/全周囲/セーフティシステム+/アドバンスドパーク/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバッグドア/LEDヘッドライト/ワイヤレス充電

    本体価格
    452.5万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正9.8インチディスプレイオーディオ/フルセグTV・USB・ブルートゥース/パノラミックビューモニター/ETC2.0/レクサスセーフティ+/革シート&ヒーター/電動ゲート/ドライブレコーダー/LEDライト/純正アルミ/禁煙車

    本体価格
    469万円

  • レクサス LBX リラックス 全周囲カメラ セーフティシステムプラス レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 黒革シート シートヒーター シートメモリー 9.8型ディスプレイオーディオ ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    457.6万円

  • レクサス LBX リラックス フルセグTV パノラミックビューモニター ブラウンレザーシート&シートヒーター

    本体価格
    451万円

  • レクサス LBX リラックス マークエレビンソン HUD レザーシート

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス LBX クール 駐車支援 前後ドラレコ 9.8型DA全周囲 禁煙 レーダクルーズコントロール レーンディパチャーアラート プリクラッシュ ポロアクティブドライビングアシスト オートLEDライト パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    473.7万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 特別受注生産MorizoRR 8速ATパドルシフト マークレビンソンプレミアム RR専用ダイナミックフォ-スタ-ボ 電子制御AWD駆動車 HUDヘッドアップ 床下透過パノラミック 前後方ドラレコ RR専用鍛造19inAW&赤色キャリパー

    本体価格
    680万円

  • レクサス LBX クール ワンオーナー アドバンスパーク 純ドラレコ

    本体価格
    457.1万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD LexusSafetySystem 寒冷地仕様 HUD 純正ナビ フルセグTV全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 19インチAW スマートキー パワーバックドア

    本体価格
    636.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー SSR シボレーSSR 

    本体価格
    650万円

関東
57
522.8万円
関西
31
517.7万円
東海
37
554.2万円
北海道
9
543万円
九州
41
503.8万円
東北
9
532.1万円
北陸・甲信越
10
495.3万円
中国
7
471.6万円
四国
3
520.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
650万円
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとSSRのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   シボレー  SSR
420万円730万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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