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LBXとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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LBXとベルエアの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   シボレー  ベルエア
VS
353.9万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 349.9万円1395万円
ベルエアの相場表を見る
193 中古車掲載台数 12
  • レクサス LBX リラックス ヘッドアップディスプレイ アドバンスドライブ ドライブレコーダー前後

    本体価格
    438万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 1オーナー マクレビ 純正19インチアルミ レッドキャリパー 電動リアゲート スポーツシート レッドステッチ ナノイーX ヘッドアップディスプレイ ローンチコントロール ヒルスタートアシスト セーフティシステム+

    本体価格
    648万円

  • レクサス LBX エレガント 禁煙車 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア LEDヘッド&フォグ クリアランスソナー 前席シートヒーター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    467.6万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロ・アクセサリーコンセント・レーダークルーズコントロール・パノラミックビューモニター・LEDヘッドランプ・本革ステアリング・ETC2.0ユニット・電動パーキングブレーキ・パワーバックドア

    本体価格
    490万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正9.8インチディスプレイオーディオ フルセグ 黒レザーシート パノラミックビューモニター セーフティーセンス 純正18インチAW LED 電動リアドア パワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    432.5万円

  • レクサス LBX エレガント 

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD LexusSafetySystem+ 禁煙 純正DPオーディオ フルセグTV USB Bluetooth パノラミックビューM ETC2.0 LEDヘッド&フォグ ステア&シートヒーター レーダークルーズC ATハイビーム Pテールゲート パドルシフト 純正17AW

    本体価格
    477万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様車 6MT クスコ製車高調 RAYS製19インチアルミ リミッターカット 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ レッドキャリパー パワーバックドア

    本体価格
    735.5万円

  • レクサス LBX エレガント ワンオーナー 革シート 純正ナビ 地デジ パノラミックビューモニター LEDヘッドライト レクサスセーフティシステム アドバンストパーク ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    458.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 黒革/純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/パドルシフト/EXPERTモード/レーダークルコン/シートヒーター/パワーシート/メモリシート/ステアリングヒーター/パワーバックドア/LEDヘッドライト/ETC2.0

    本体価格
    643万円

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    応談

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    1249.9万円

  • シボレー ベルエア ワゴン 305E/g換装 700R4 4速AT換装 4輪独立エアサス換装

    本体価格
    698万円

関東
51
518.3万円
関西
28
520.8万円
東海
34
560.5万円
北海道
9
540.7万円
九州
40
505.3万円
東北
9
532.9万円
北陸・甲信越
10
495.3万円
中国
9
490.3万円
四国
3
514.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
799.9万円
東海
6
1395万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
---
四国
0
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LBXとベルエアのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   シボレー  ベルエア
420万円730万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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