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LBXとK10を比較! - みんなの比較車種

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LBXとK10の中古車情報を比較する

レクサス  LBX   シボレー  K10
VS
374.5万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 446万円548万円
K10の相場表を見る
198 中古車掲載台数 2
  • レクサス LBX リラックス パノラミックビューモニター/フルセグTV/Bluetooth/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/パワーバックドア/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    442.3万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター ハンドルヒーター パノラミックビュー ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト パワーシート ETC BSM レーダークルーズ

    本体価格
    511.9万円

  • レクサス LBX クール 新品タイヤ/純正 8インチ ナビ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    465.9万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD ディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位カメラ BSM シートヒーター AC100V電源 ステアリングヒーター パワーバックドア ETC2.0 アドバンストパーク ヘッドアップディスプレイ 4WD車 ツートンカラー

    本体価格
    469万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD ワンオーナー MODELLISTAアドバンストラグジュアリーPKG カラーHUD 純正ドラレコ LexusSafetySystem+ パノラミックビューモニター 本革シート シートヒーター 運転席パワーシート  LEDヘッドランプ パワーバックドア

    本体価格
    521.7万円

  • レクサス LBX リラックス ブラインドスポットモニタ パノラミックビュ-モニタ 1500Wアクセサリ-コンセント

    本体価格
    475万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT フルレザーシート 純正ナビ フルセグTV レクサスセーフティプラス 全方位カメラ レッドキャリパー 寒冷地仕様 ツートンカラー

    本体価格
    635.8万円

  • レクサス LBX エレガント ワンオーナー 純正9.8インチナビ フルセグTV パノラミックビューモニター レクサスチームメイト レクサスセーフティシステム ワイヤレス充電 ETC2.0 ドラレコ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    469.8万円

  • レクサス LBX クール ETC

    本体価格
    463万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ナビ HUD 衝突軽減 追従走行 BSM HUD クリアランスソナー 社外マット 純正AW ドア パワーシート ポジションメモリー シートヒーター ビルトインETC2.0 ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    453.1万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K10 5.7L 4WD 

    本体価格
    446万円

  • シボレー K10 454ビッグブロック 4WD エアコン ダコタデジタル

    本体価格
    548万円

関東
62
520万円
関西
31
512.6万円
東海
33
548.7万円
北海道
9
547.8万円
九州
37
501.7万円
東北
9
522.6万円
北陸・甲信越
7
496.1万円
中国
7
451.2万円
四国
3
459.1万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
446万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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LBXとK10のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   シボレー  K10
420万円730万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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