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LBXとシェベルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   シボレー  シェベル
VS
370万円826万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 568万円920万円
シェベルの相場表を見る
183 中古車掲載台数 10
  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム フルセグ 電動シート AWD ETC LEDヘッドランプ オートクルーズコントロール TV ドラレコ 1オーナー車

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス LBX クール 新品タイヤ/純正 8インチ ナビ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    465.9万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 4WD 禁煙車 9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 茶革シート 衝突被害軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート LEDヘッド シートヒーター ETC

    本体価格
    470.4万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 マークレビンソン 衝突軽減 レーダークルーズ 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ アドバンスドパーク 茶革シート 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    462.9万円

  • レクサス LBX クール LSS ナビ

    本体価格
    438.8万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 100V電源 ブラインドスポット 衝突被害軽減 電動リアゲート レザーシート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正18インチAW

    本体価格
    470万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ アドバンスドライブ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター シートベンチレーション 黒革 LEDライト

    本体価格
    451.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 6MT 登録済未使用車 ワンオーナー 禁煙車 走行10キロ 令和7年7月登録 ハイグレードレクサス純正オプションボディーコーティング済み 前後ドライブレコーダー 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    753万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6速マニュアル マークレビンソン 前後ドライブレコーダー パノラミックビュー 純正19インチアルミ

    本体価格
    598万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8インチディスプレイ BT フルセグTV パノラミックビューモニター ステアリングSW ハーフレザーシート(ヒーター) OPモデリスタエアロFSR  OPモデリスタ19アルミ OPモデリスタバックドアシグネチャークローム

    本体価格
    507万円

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    応談

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    770万円

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    本体価格
    920万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル 不明 

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル ワゴン 1ナンバー NOX PM適合車

    本体価格
    568万円

関東
55
504.2万円
関西
33
509.1万円
東海
43
529万円
北海道
7
563.9万円
九州
31
498.9万円
東北
5
527.5万円
北陸・甲信越
4
522万円
中国
4
475.1万円
四国
1
423.9万円
地域別台数
関東
4
744万円
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
770万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとシェベルのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   シボレー  シェベル
420万円730万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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