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LBXとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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LBXとフェスティバの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   フォード  フェスティバ
VS
374.5万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 138万円
フェスティバの相場表を見る
189 中古車掲載台数 2
  • レクサス LBX クール ワンオーナー 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 電動リアゲート ハーフレザーシート シート・ハンドルヒーター パワーシートフルセグTV Bluetooth BSM 純正18AW 禁煙

    本体価格
    483.7万円

  • レクサス LBX エレガント 純正9.8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 禁煙車 合皮シート レーダークルーズ パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート LEDヘッドライト ビルドインETC

    本体価格
    459.1万円

  • レクサス LBX リラックス 純正コネクトディスプレイオーディオ フルセグTV ブルートゥース USB バック&サイドカメラ ETC2.0 レザーシート シートヒーター LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    447.6万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ ETC パワーバックドア ブラインドスポットモニター メモリ付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    474.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー!禁煙車!6速マニュアル!1.6L直列3気筒ターボエンジン!専用鍛造19インチアルミホイ-ル!マークレビンソン!セーフティシステム+!ACC!ブラックレザーシート!フルセグ付純正ディスプレイ!パノラミックビュ-M!

    本体価格
    650.4万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 寒冷地仕様 アクセサリーコンセント(1500W) カラーヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー セミアニリン本革 パノラミックビューモニター

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX クール 1オーナー走行517kmアドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ メーカー前後ドライブレコーダー パノラミックビューモニター アダプティブハイビームシステム パワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    489万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 

    本体価格
    648万円

  • レクサス LBX リラックス 認定中古車/CPO/ハイブリッド/コンパクトカー

    本体価格
    458万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT ワンオーナー 黒革 HUD BSM ワイヤレス充電 レクサスセーフティセンスプラス パノラミックビューM レッドキャリパー 9.8インチディスプレイオーディオナビ LEDヘッドライト 禁煙車 オートマチックハイビーム

    本体価格
    628.5万円

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  • フォード フェスティバ SX キャンバストップ 記録簿14枚 取説 純正キー2本

    本体価格
    応談

  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車

    本体価格
    138万円

関東
61
522.6万円
関西
30
515.6万円
東海
32
550.8万円
北海道
8
546.5万円
九州
35
494.8万円
東北
9
522.1万円
北陸・甲信越
5
495.3万円
中国
7
451.2万円
四国
2
471.7万円
地域別台数
関東
2
138万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LBXとフェスティバのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   フォード  フェスティバ
420万円730万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
1490~1618 排気量(cc) 1323~1498
91~304 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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