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フリードスパイクハイブリッドとLBXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   レクサス  LBX
VS
20万円319.8万円
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中古車相場 458万円788.8万円
LBXの相場表を見る
218 中古車掲載台数 61
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビ/W電スラ/Bカメラ/ETC/社外15AW/

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ TV Bカメラ HID パワスラ

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正OPフォグライト ナビ BT Bカメラ

    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV バックカメラ 左パワスラ

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 禁煙車 両側パワースライドドア

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション サイドレール デカ画面ナビ 電動ドア

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ETCナビクルーズコントロールバックカメラ

    本体価格
    71万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマキー 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    67.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX クール 

    本体価格
    458万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 禁煙車/ナビTV/全方位カメラ/

    本体価格
    474.8万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    469万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロ ナビ/TV

    本体価格
    529.8万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロ

    本体価格
    508万円

  • レクサス LBX クール パノラミックモニター

    本体価格
    522万円

  • レクサス LBX クール アドバンストドライブ&パーク

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス LBX リラックス 

    本体価格
    520万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8型DA 全周囲カメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    497.6万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD パノラミックビューモニター カラーHUD

    本体価格
    563万円

関東
95
60.8万円
関西
32
46.1万円
東海
14
64.8万円
北海道
7
33.9万円
九州
21
55.6万円
東北
21
52.9万円
北陸・甲信越
16
51.7万円
中国
8
72.7万円
四国
4
61.9万円
地域別台数
関東
16
522.3万円
関西
13
503万円
東海
9
524.9万円
北海道
4
570.1万円
九州
10
494.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
474.7万円
中国
4
486.8万円
四国
1
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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   レクサス  LBX
214.9万円238万円 新車時価格 420万円720万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1496 排気量(cc) 1490~1618
88 最高出力(馬力) 91~304
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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