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UXとLBXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとLBXの中古車情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  LBX
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 374.5万円826万円
LBXの相場表を見る
717 中古車掲載台数 184
  • レクサス UX 250h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    340万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 全方位カメラ 三眼LED HUD BSM シートベンチレーション 黒革 パドルシフト 電動リアゲート ETC2.0 前後ドラレコ セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン 禁煙車

    本体価格
    379.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 後期・黒革エアシート・SR・12.3インチタッチパネルナビ・バックカメラ・フルセグ・セーフティS・パワーバックドア・純正18AW・3眼LEDヘッド・カープレイ・パワーシート・ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV CD DVD SD BTオーディオ 全方位カメラ 三眼LEDヘッドランプ レザーパワーシート シートヒーター パワーバックドア ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 前後ドラレコ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー レクサス認定中古車(CPO) 元試乗車 ムーンルーフ オレンジキャリパー 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    440万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減/ワンオーナー/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/全周囲モニター/三眼LEDヘッドライト/サンルーフ/AC100V/電動リアゲート/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/ブラックレザーシート/シートメモリ

    本体価格
    442.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 認定中古車/CPO/ハイブリッド/パノラミックビューモニター

    本体価格
    368万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ クルコン PWシート オートエアコン メモリーナビ DVD再生 キーレス ミュージックプレイヤー接続 ナビTV ASC LEDヘッドライト アルミホイール スマートキー サンルーフ ETC Rカメラ

    本体価格
    273万円

  • レクサス UX 250h バージョンL メモリーナビ 全周囲モニター フルセグTV DVD ETC2.0 スマートキー LEDヘッドランプ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    318万円

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    本体価格
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    本体価格
    482.3万円

関東
197
339.1万円
関西
139
338.2万円
東海
142
343.7万円
北海道
26
378.2万円
九州
88
346.9万円
東北
28
339.6万円
北陸・甲信越
47
351.6万円
中国
31
313.5万円
四国
19
352.4万円
地域別台数
関東
63
522万円
関西
25
516.8万円
東海
37
547.5万円
北海道
8
547.4万円
九州
33
495万円
東北
7
538.7万円
北陸・甲信越
4
456.6万円
中国
4
466.2万円
四国
3
474.1万円

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UXとLBXのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  LBX
390万円575.7万円 新車時価格 420万円730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1986 排気量(cc) 1490~1618
146~174 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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