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LBXとプラス8を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   モーガン  プラス8
VS
348.9万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 684万円
プラス8の相場表を見る
203 中古車掲載台数 4
  • レクサス LBX リラックス 9.8インチディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/禁煙車/電動リアゲート/レザーシート/パワーシート/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ETC2.0

    本体価格
    443.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 1オ-ナ- メーカー前後ドラレコ トルセンLSD レッドキャリパー ローンチコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ アダプティブハイビームシステム パドルシフト

    本体価格
    615万円

  • レクサス LBX クール 1オーナー走行517kmアドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ メーカー前後ドライブレコーダー パノラミックビューモニター アダプティブハイビームシステム パワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    489万円

  • レクサス LBX リラックス アドバンスドパーク&アドバンスドドライブ・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・パワーリアゲート・サドルタンセミアニリン本革パワーシート&シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    459万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン レッドキャリパー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    638万円

  • レクサス LBX リラックス 新車保証継承付 ワンオーナー モデリスタエアロ 全周囲カメラ HUD ディスプレイオーディオ フルセグ レクサスセーフティ ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム 18AW

    本体価格
    518万円

  • レクサス LBX クール ハイブリッド車/禁煙/純正DP/Bluetooth/フルセグ/全方位カメラ/ETC2.0/シートヒーター&パワーシート/レクサスセーフティS/BSM/レーダークルーズC/パワーバックドア/ワンオーナー

    本体価格
    473.7万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 前後ドラレコ/レッドキャリパ/全方位モニタ

    本体価格
    648万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD レクサス認定中古車 MODELLISTAスポイラー ヘッドアップディスプレイ アクセサリーコンセントAC100V・1500W デジタルキー Advanced  Park  Advanced Drive

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 本革 4WD 全周囲カメラ HUD ディスプレイオーディオ フルセグ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM PKSB ETC

    本体価格
    668万円

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    応談

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    応談

  • モーガン プラス8 プラス8 

    本体価格
    応談

関東
56
523.3万円
関西
31
518万円
東海
37
554.2万円
北海道
9
544.2万円
九州
41
503.8万円
東北
9
532.1万円
北陸・甲信越
10
495.3万円
中国
7
471.6万円
四国
3
520.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
684万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとプラス8のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   モーガン  プラス8
420万円730万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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