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LBXとe-NV200バンを比較! - みんなの比較車種

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LBXとe-NV200バンの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   日産  e-NV200バン
VS
339.9万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 55万円115.3万円
e-NV200バンの相場表を見る
134 中古車掲載台数 4
  • レクサス LBX リラックス 純正ナビ フルセグ ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 パワーバックドア パドルシフト レザーシート シートヒーター パワーシート レーンキープ レザー BT

    本体価格
    442.2万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT トルセンLSD 赤キャリパー カラーHUD パノラミックビューモニター パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドライト AHS ビルトイン2.0ETC 黒革シート 19インチAW

    本体価格
    583万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 6MT 登録済未使用車 ワンオーナー 禁煙車 走行10キロ 令和7年7月登録 ハイグレードレクサス純正オプションボディーコーティング済み 前後ドライブレコーダー 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    733万円

  • レクサス LBX リラックス 認定中古車CPO

    本体価格
    448万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8インチディスプレイオーディオ(フルセグ/BT)/レーダークルーズコントロール/全方位/BSM/パドルシフト/コーナーセンサー/レザーシート/メモリ付きパワーシート/シートヒーター/純正AW

    本体価格
    433.3万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙/ワンオーナー/ディーラー記録簿R6.7.8/純正9.8インチナビ/フルセグ/BT/AppleCarPlay/AndroidAuto/全方位カメラ/ビルトインETC2.0/純正前後ドラレコ

    本体価格
    426.1万円

  • レクサス LBX エレガント 新車保証継承 スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ フルセグTV オートクルーズ ドライブレコーダー バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    455万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マクレビ 前後ドラレコ 6MT

    本体価格
    726万円

  • レクサス LBX リラックス 9.8インチDA コネクトナビ パノラミックビュー アドバンストドライブ&パーク ドラレコ HUD AC100V/1500W 運転席メモリー付パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター スペアキー&カードキー

    本体価格
    435万円

ピックアップ中古車
  • 日産 e-NV200バン GX 5人乗 総電力量24Kwh/メモリーナ/Bカメラ

    本体価格
    115.3万円

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    本体価格
    95.9万円

  • 日産 e-NV200バン GX 5人乗 ナビTV・ドラレコ・シートヒーター・社外AW

    本体価格
    90万円

  • 日産 e-NV200バン VX 5人乗 電気自動車 EV 貨物

    本体価格
    61万円

関東
37
486.1万円
関西
29
483.1万円
東海
23
565.1万円
北海道
8
556.3万円
九州
17
493.5万円
東北
5
466.4万円
北陸・甲信越
7
522.9万円
中国
7
510.9万円
四国
1
470.7万円
地域別台数
関東
2
88.2万円
関西
1
95.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
90万円

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レクサス  LBX   日産  e-NV200バン
420万円756万円 新車時価格 329.4万円412.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1855
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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