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LBXとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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LBXとヴィータの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   オペル  ヴィータ
VS
339.9万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 57.8万円
ヴィータの相場表を見る
134 中古車掲載台数 2
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー レクサスセーフティシステムプラス パノラミックビューモニター 純正前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター パワーバックドア レザーシート シートヒーター

    本体価格
    624万円

  • レクサス LBX エレガント 禁煙 マークレビンソン 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッド オートハイビーム 純正17インチアルミ

    本体価格
    452.1万円

  • レクサス LBX リラックス 

    本体価格
    375万円

  • レクサス LBX リラックス トヨタチームメイト アドバンストパーク アドバンストドライブ 純正10型ディスプレイオーディオナビ クルーズコントロール シートヒーター 全方位カメラ 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    441万円

  • レクサス LBX クール マークレビンソン 純正DA 全周囲 ドラレコ

    本体価格
    422.8万円

  • レクサス LBX リラックス 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    484.8万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型ナビ 全方位 アドバンストパーク 衝突軽減 HUD BSM クリアランスソナー 純正フロアマット 純正AW パワーシート パワーバックドア ビルトインETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    442.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 寒冷地仕様・LSS・PVM・BSM・HUD・プロアクティブドライブアシスト・本革・ワイヤレス充電・ドラレコ・ETC・カードキー

    本体価格
    698万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD ワンオーナーレクサスディーラー点検記録 レクサスボディコート施工証明書 TZ前後タイプドライブレコーダー床下透過パノラミックビューパワーバックドア レクサス新車保証継承

    本体価格
    449万円

  • レクサス LBX リラックス SafetySystem+/9.8インチDA/全方位カメラ/フルセグTV/BSM/本革シート/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/カラーHUD/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    414.8万円

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  • オペル ヴィータ スポーツ 

    本体価格
    57.8万円

  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

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    48万円

関東
37
486.1万円
関西
29
483.1万円
東海
23
565.1万円
北海道
8
556.3万円
九州
17
493.5万円
東北
5
466.4万円
北陸・甲信越
7
522.9万円
中国
7
510.9万円
四国
1
470.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
57.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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LBXとヴィータのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   オペル  ヴィータ
420万円756万円 新車時価格 169万円232万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
1490~1618 排気量(cc) 1198~1795
91~304 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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