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LBXとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   ルノー  キャプチャー
VS
359.9万円802万円
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中古車相場 49.7万円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
186 中古車掲載台数 133
  • レクサス LBX エレガント フルセグ ドラレコ LED パワーシート

    本体価格
    448万円

  • レクサス LBX リラックス パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター レクサスセーフティ クルーズコントロール 純正ナビ(BT・フルセグ) ドライブレコーダー メモリシート ハンドルヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    440.4万円

  • レクサス LBX リラックス セミアニリン本革/シートヒーター/

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙 モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート 黒革 シートヒーター LEDヘッド 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    493.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 1オーナー/ヒートブルーコントラストL&ブラック/寒冷地仕様/ドラレコ/ステアリングヒーター/IRカットフィルムタイプA/プロテクションリアバンパー・ロッカー

    本体価格
    620万円

  • レクサス LBX リラックス 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・マークレビンソン・レクサスチームメイト・ヘッドアップディスプレイ・アクセサリーコンセント・ドラレコ・パノラミックビューモニター・ブラウンレザーシート

    本体価格
    508.8万円

  • レクサス LBX エレガント 禁煙車 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ブラウン合皮シート LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    466.8万円

  • レクサス LBX クール モデリスタエアロ アドバンストドライブ アドバンストパーク 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター セーフティシステム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート LEDヘッド ETC

    本体価格
    495.6万円

  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    470.6万円

  • レクサス LBX リラックス レクサスチームメイト 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 純正9.8型ディスプレイ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    453.3万円

ピックアップ中古車
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    422.9万円

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    261.1万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド DEMO/新車保証継承

    本体価格
    352万円

関東
48
487.8万円
関西
40
503.3万円
東海
36
509.2万円
北海道
9
534.5万円
九州
33
483.9万円
東北
5
478.1万円
北陸・甲信越
7
473.9万円
中国
7
550万円
四国
1
493.4万円
地域別台数
関東
42
188.7万円
関西
25
209.3万円
東海
23
212万円
北海道
1
179万円
九州
11
231.6万円
東北
1
194万円
北陸・甲信越
11
181万円
中国
14
282.4万円
四国
5
163.4万円

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LBXとキャプチャーのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ルノー  キャプチャー
420万円730万円 新車時価格 299万円459.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
1490~1618 排気量(cc) 1333~1597
91~304 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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