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LBXとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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LBXとドミンゴの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   スバル  ドミンゴ
VS
359.9万円802万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 169.8万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
188 中古車掲載台数 3
  • レクサス LBX クール 1オーナーメーカードラレコ FCTA LCA HDMI アドバンスドパーク アドバンスドドライブ ドライバーモニター AC100V1500W パノラミックビューモニター パワーバックドア アダプティブハイビームシステム

    本体価格
    429万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー  4WD  純正ナビ

    本体価格
    597.1万円

  • レクサス LBX エレガント 禁煙車 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ブラウン合皮シート LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    466.8万円

  • レクサス LBX エレガント 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 前後ドラレコ 茶合皮シート 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    455.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン DirectShift-8AT 寒冷地仕様 前後ドライブレコーダー HDMI端子 サイドバイザー モリゾウRR本革シート アクティブサウンドコントロール パノラミックビューモニター 各箇所プロテクションフィルム

    本体価格
    618.2万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD アダプティブクルーズコントロール/フルセグ/ディスプレイオーディオ/マークレビンソン/バックカメラ/全方位モニター/LEDヘッドライト/ETC2.0/純正19インチアルミホイール/レッドキャリパー

    本体価格
    570万円

  • レクサス LBX クール ナビ

    本体価格
    456.8万円

  • レクサス LBX クール モデリスタエアロ アドバンストドライブ アドバンストパーク 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター セーフティシステム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート LEDヘッド ETC

    本体価格
    495.6万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ BT DTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター レクサスセーフティシステム 純正18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    453万円

  • レクサス LBX リラックス LSS 全方位カメラ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター フルセグ バックモニター ETC2.0 シートヒーター パワーバックドア パドルシフト シートメモリー アドバンストドライブ スマートキー

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

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    169.8万円

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    本体価格
    200万円

関東
49
487.4万円
関西
41
502.6万円
東海
36
509.2万円
北海道
10
527.9万円
九州
32
485.1万円
東北
5
478.1万円
北陸・甲信越
7
473.9万円
中国
7
550万円
四国
1
493.4万円
地域別台数
関東
3
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ドミンゴの中古車を探す

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LBXとドミンゴのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   スバル  ドミンゴ
420万円730万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1490~1618 排気量(cc) 1189
91~304 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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