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LBXとレオーネを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   スバル  レオーネ
VS
349.9万円826万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 45万円189.9万円
レオーネの相場表を見る
189 中古車掲載台数 6
  • レクサス LBX リラックス 禁煙 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 本革シート シートヒーター 電動リアゲート 純正18インチAW LEDヘッド ETC

    本体価格
    490.3万円

  • レクサス LBX リラックス 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    484.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 特別限定生産完売 #100台 8速ATオートマ パドルシフト マークレビンソンプレミアムSS 特別内装セミアニリン本革ダークローズ  床下透過パノラミック HUDヘッドアップ液晶 前後方ドラレコ スマホ充電 寒冷地対策仕様

    本体価格
    750万円

  • レクサス LBX エレガント レクサスチームメイト ドライブレコーダー 9.8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 禁煙車 セーフティシステムプラス シートヒーター フルセグ

    本体価格
    479.7万円

  • レクサス LBX リラックス パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター レクサスセーフティ クルーズコントロール 純正ナビ(BT・フルセグ) ドライブレコーダー メモリシート ハンドルヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    451.8万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ディスプレイ フルセグ Miracast 全方位モニター レーダークルーズ  ETC2.0 LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 茶レザーシート 純正アルミホイール パワーバックドア パドルシフト

    本体価格
    429.4万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ アドバンストドライブ アドバンストパーク カラーヘッドアップディスプレイ 黒革シート シートヒーター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    519.2万円

  • レクサス LBX クール 新品タイヤ/純正 8インチ ナビ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    465.9万円

  • レクサス LBX エレガント E-Four 4WD 禁煙車 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 アドバンストドライブ パワーバックドア シートヒーター アドバンストパーク デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    463.2万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マクレビ 寒冷地仕様 メーカー前後ドラレコ 6MT パノラミックビューモニター レッドキャリパー ヘッドアップディスプレイ トルセンLSD LEDヘッドライト アダプティブハイビームシステム

    本体価格
    625万円

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    応談

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    175.9万円

関東
55
482.9万円
関西
37
507.9万円
東海
43
526.6万円
北海道
8
551万円
九州
26
503.6万円
東北
7
513.9万円
北陸・甲信越
8
493.2万円
中国
4
475.1万円
四国
1
450.9万円
地域別台数
関東
2
182.9万円
関西
2
111万円
東海
0
---
北海道
1
45万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとレオーネのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   スバル  レオーネ
420万円730万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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