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LBXとRシリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   スカニア  Rシリーズ
VS
359.9万円802万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 ---
Rシリーズの相場表を見る
184 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD ワンオーナー 純正ナビ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    483.5万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD セミアニリン本革シート・パノラミックビュー・9.8インチディスプレイオーディオ・カープレイ・セーフティS・パワーバックドア・純正18AW・フルセグ・シートヒーター・BSM・オートHIビーム・ETC

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 特別限定生産 #100台完売 8速ATパドルシフト 特別受注内装色フルカスタマイズ マークレビンソンプレミアム 床下透過パノラミックビュー HUDカラーヘッドアップ液晶 前後方ドラレコ録画 BespokeBuild専用フロアマット

    本体価格
    775万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD MOP前後ドラレコ・パノラミックビューモニター・マークレビンソン・ETC2.0・オーカー革シート・パワーシート・シートヒーター・セーフティシステムプラス・BSM・RCTA・HUD・禁煙車・保証継承

    本体価格
    692.9万円

  • レクサス LBX クール 全方位カメラ ナビ/TV セーフティシステムプラス

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD モデリスタエアロ・マークレビンソン・アドバンスドライブ・アドバンスドパーク・HUD・ドライバーモニター・置き型充電・ITSコネクト・4カメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT トルセンLSD 赤キャリパー カラーHUD パノラミックビューモニター パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドライト AHS ビルトイン2.0ETC 黒革シート 19インチAW

    本体価格
    596万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ9インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    445.6万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー  4WD  純正ナビ

    本体価格
    597.1万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レーンキープ 電動リアゲート クリアランスソナー 禁煙車 LEDヘッド パワーシート シートヒーター フルセグ Bluetooth

    本体価格
    443.6万円

ピックアップ中古車
  • スカニア Rシリーズ Rシリーズ 運転席シートプレミアム ベンチレーション バックレスト 運転席ブラウンレザー 助手席リクライニング 助手席アームレスト 助手席ブラウンレザー ステアリングウッド ダッシュボードウッド カーテンベッド

    本体価格
    応談

関東
47
485.1万円
関西
37
509.5万円
東海
37
508.2万円
北海道
10
529.4万円
九州
32
485万円
東北
4
458.7万円
北陸・甲信越
9
469.1万円
中国
7
550万円
四国
1
493.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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LBXとRシリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   スカニア  Rシリーズ
420万円730万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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