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LBXとZDXを比較! - みんなの比較車種

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LBXとZDXの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   米国アキュラ  ZDX
VS
128.8万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 ---
ZDXの相場表を見る
166 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX クール 禁煙車 純正9インチナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア LEDライト シートヒーター 純正18インチAW ステアリングヒーター ETC2.0 BSM

    本体価格
    432.6万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 前後ドライブレコーダー パノラミックビュー ブラインドスポット 19インチアルミ

    本体価格
    588万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    465.8万円

  • レクサス LBX エレガント 

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス LBX リラックス セミアニリン本革シート・パノラミックビュー・9.8インチディスプレイオーディオ・アドバンスドパーク・カープレイ・パワーバックドア・純正18AW・フルセグ・シートヒーター・BSM・オートHIビーム

    本体価格
    353.9万円

  • レクサス LBX クール 革シート フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    436万円

  • レクサス LBX リラックス アドバンスドドライブ アドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター レクサスチームメイト シートメモリー パワーシート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    447万円

  • レクサス LBX リラックス 9.8インチディスプレイオーディオ car play パノラミックビューモニター セーフティシステムプラスカラー HUD BSM サドルタンセミアニリン革シート フルセグTV デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    412.8万円

  • レクサス LBX リラックス 9.8インチディスプレイオーディオ 禁煙車 アクセサリーコンセント パノラミックビューモニター 革シート ブラインドスポットモニター パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    462.3万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 全周囲カメラ 純正9.8型ディスプレイ 衝突軽減 レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート クリアランスソナー ETC

    本体価格
    453.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ ZDX ベースグレード マットグレイフルラッピング サンルーフ パワーシート シートヒーター ALPINE ナビ 地デジ(走行中視聴) バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール 電動テールゲート サブウーファー

    本体価格
    286万円

関東
46
466.5万円
関西
35
477.9万円
東海
30
521.7万円
北海道
8
555.9万円
九州
22
466万円
東北
8
473万円
北陸・甲信越
6
482.4万円
中国
8
491万円
四国
3
462万円
地域別台数
関東
1
286万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LBXとZDXのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   米国アキュラ  ZDX
420万円730万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) 3700
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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