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LBXとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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LBXとタイプIの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
339.9万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 123万円648.9万円
タイプIの相場表を見る
133 中古車掲載台数 25
  • レクサス LBX エレガント 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    457.8万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 4WD マークレビンソンサウンド サドルタン本革シート アドバンスドパーク アドバンスドドライブ パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア ワイヤレス充電 ドラレコ 寒冷地

    本体価格
    435万円

  • レクサス LBX エレガント 新車保証継承 スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ フルセグTV オートクルーズ ドライブレコーダー バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    455万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ BSM HUD ETC パワーバックドア シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    416.4万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT トルセンLSD 赤キャリパー カラーHUD パノラミックビューモニター パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドライト AHS ビルトイン2.0ETC 黒革シート 19インチAW

    本体価格
    583万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 黒革・パノラミックビュー・レッドキャリパー・HUD・ディスプレイオーディオ・フルセグ・AWD・前後ドラレコ・レクサスセーフティシステム・純正19AW・パワーバックドア・BSM・専用パーツ

    本体価格
    529.9万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車 ディスプレイオーディオ パノラミックビューM パワーバックドア スマートキー2個 ハーフレザーシート 前席シートヒーター 前席電動シート ドライブレコーダー  ETC2.0 Aハイビーム

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX エレガント 純正ディスプレイオーディオ&フルセグTV ブルートゥース&USB 全方位モニター 前後ドラレコ ブラインドスポットM 革シート&ヒーター LEDライト レクサスセーフティ+ 電動テールゲート 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    459万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 9.8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー(前後方) ETC2.0 ブラインドスポットモニター 運転席&助手席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    680万円

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    本体価格
    180.3万円

関東
36
487.2万円
関西
29
483.1万円
東海
23
565.1万円
北海道
8
556.3万円
九州
17
493.5万円
東北
5
467.3万円
北陸・甲信越
7
522.9万円
中国
7
510.9万円
四国
1
470.7万円
地域別台数
関東
5
369万円
関西
4
266.4万円
東海
7
243.2万円
北海道
1
230万円
九州
3
263.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
273万円
中国
1
159万円
四国
0
---

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LBXとタイプIのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   フォルクスワーゲン  タイプI
420万円756万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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