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GXとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
1268万円1705万円
GXの相場表を見る
中古車相場 1455万円
GT Sロードスターの相場表を見る
50 中古車掲載台数 1
  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ デジタルインナーミラー マークレビンソン クールBOX ブラウンレザー オートステップ 14インチコネクティッドナビ 全方位カメラ セーフティシステム+ チームメイト BSM HUD

    本体価格
    1444.6万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソン/デジタルインナーミラー/ムーンルーフ/ワイヤレス充電/三眼フルLEDヘッドライト/パノラミックビューモニター/クールボックス

    本体価格
    1271.8万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソン ムーンルーフ デジタルインナーミラー クールボックス ワイヤレス充電 OPヒッチメンバー サイドステップ 三眼フルLEDヘッド 寒冷地仕様 LexusTeammate パノラミックビューモニター 禁煙 スペアキー

    本体価格
    1313万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタエアロパーツセット モデリスタリヤルーフエンドスポイラー マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム デジタルインナーミラー

    本体価格
    1459万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD R8年登録 マークレビンソン パノラマルーフ モデリスタフルエロ サドルタンレザー デジタルインナーミラー

    本体価格
    1556万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 限定100台 サンルーフ クールボックス

    本体価格
    1438万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタエアロ/オートステップ/ETC2.0

    本体価格
    1406.1万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー マークレビンソンサラウンドサウンド パノラマルーフ 純正ドライブレコーダー前後 セミアニリン本革シート(サドルタン) パノラミックビュー COOL BOX フロントリフレッシュシート

    本体価格
    1478万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD サンルーフ クールボックス 全周囲カメラ 純正14インチナビ レーダークルーズコントロール シートクーラー シートヒーター デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ステアリングヒーター BSM HUD

    本体価格
    1392.9万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー/モデリスタ/パノラマルーフ/マークレビンソン/内装サドルタン/ドラレコ前後/デジタルインナーミラー

    本体価格
    1436.1万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 左ハンドル セレナイトマグノグレー Burmesterサウンド フルレザーPKG パフォーマンスシート ベンチレーション シートヒーター DYNAMICAステアリング AMGパフォーマンスエグゾースト

    本体価格
    1455万円

関東
9
1445.2万円
関西
12
1469.2万円
東海
14
1427.9万円
北海道
3
1474万円
九州
5
1427万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1360万円
中国
4
1432.5万円
四国
2
1442.1万円
地域別台数
関東
1
1455万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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GXとGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  GX   メルセデスAMG  GT Sロードスター
1195万円1270万円 新車時価格 2137万円2177万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
3444 排気量(cc) 3982
353 最高出力(馬力) 522
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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