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GXとエッジを比較! - みんなの比較車種

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GXとエッジの中古車情報を比較する

レクサス  GX   フォード  エッジ
VS
992.2万円~1640万円
GXの相場表を見る
中古車相場 208万円
エッジの相場表を見る
103台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 1オーナーユーザー様買取禁煙車 マークレビンソンサウンド DIM 前後方ドラレコ モデリスタリヤスポイラー モデリスタサイドステップメタルプレート ヒッチメンバー ボディーコーティング済 純正フロアマット

    本体価格
    1298万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 認定中古車 トーイングヒッチ パノラマルーフ デジタルインナーミラー デジタルキー ドライブレコーダー

    本体価格
    1280万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD CS認定4.5点/シャトー×ブラックレザー/マクレビサラウンド/ドラレコ/デジタルインナーミラー/マルチテレイン/サンルーフ/レクサスセーフティ+/レクサスチームメイト/寒冷地仕様

    本体価格
    1128万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD サドルタン×ブラックセミアニリンレザー パノラマルーフ マ-クレビンソン 前後シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト クールボックス

    本体価格
    1258万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ パノラマモニター ワンオーナー

    本体価格
    1243万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD ルーフブラック レアカラー

    本体価格
    1168万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー・モデリスタエアロ・モデリスタ22インチ鍛造ホイール・マークレビンソン・調光機能付きパノラマルーフ・デジタルインナーミラー・ボディ同色ペイント(フロント&リアスポ)・セキュリティ(イグラ)

    本体価格
    1298万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 デジタルインナーミラー メーカーオプションドライブレコーダー

    本体価格
    1240万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタエアロパーツ パノラマルーフ 前後方ドラレコ デジタルインナーミラー マークレビンソン セーフティシステムプラス 全方位 フルセグ MIracast レクサスチームメイト セミアニリン革シート

    本体価格
    1240万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタ マークレビンソン ワンオーナー 禁煙車 クールBOX 大型サンルーフ 22インチAW 電動ステップ ワイヤレス充電 ルーフレール デジタルミラー 前後ドラレコ レクサコートフロアマット

    本体価格
    1558万円

ピックアップ中古車
  • フォード エッジ スポーツ 新車並行車 HIDヘッドライト Frドラレコ シートヒーター&クーラー フロント&サイド&バックカメラ ETC クルコン 前後パークソナー パーキングアシスト 純正20インチAW 電動テールゲート サンルーフ

    本体価格
    208万円

関東
29台
1231.2万円
関西
32台
1295.2万円
東海
17台
1278.4万円
北海道
2台
1353万円
九州
9台
1273.7万円
東北
2台
1217.5万円
北陸・甲信越
6台
1276.2万円
中国
5台
1294万円
四国
1台
1375万円
地域別台数
関東
1台
208万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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GXとエッジのカタログ情報を比較する

レクサス  GX   フォード  エッジ
1195万円~1315万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) ---
353 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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