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GXと810を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   いすゞ  810
VS
1138.8万円1850万円
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中古車相場 ---
810の相場表を見る
66 中古車掲載台数 1
  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD ワンオーナー ムーンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー ドライブレコーダー シャトーレザー シートエアコン シートヒーター ステアヒーター マルチテレインセレクト マルチテレインモニター

    本体価格
    1230万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ナビ 全方位カメラ サンルーフ ETC2.0 アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットM リアトラフィックアラート アダプティブヘッドライト 全方位モニター シートベンチレーション

    本体価格
    1293.4万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 1オーナー パノラマルーフ マークレビンソン モデリスタエアロ デジタルインナーミラー&ドライブレコーダー(前後方) 22インチAW クールボックス セミアニリン本革シート(ヒーター&ベンチレーション)

    本体価格
    1374万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー/4WD/サンルーフ/純正14インチタッチパネルナビゲーション/デジタルインナーミラー/クールBOX/ユニバーサルステップ/デジタルキー/ワイヤレス充電/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    1308.8万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD レクサス認定中古車 2年間走行距離無制限保証 デジタルインナーミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    1300万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタエアロ 調光パノラマルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー 純正前後ドラレコ クールボックス シートヒーター&シートクーラー ワイヤレス充電 電動格納式サイドステップ HUD BSM

    本体価格
    1329.2万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 100台限定モデル ワンオーナー マークレビンソン COOLBOX デジタルインナーミラー ETC2.0 ドライバーモニター パワートランク 専用レザーエアシート ディスプレイオーディオ 全方位 ドラレコ

    本体価格
    1138.8万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD CPO認定中古車 デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ムーンルーフ

    本体価格
    1300万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー マークレビンソン 電動サイドステップ ムーンルーフ 14インチディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 空気圧センサー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1361.8万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 100台限定/黒革/マクレビ/寒冷地/登録済未使用車/サンルーフ/クールBOX/前後方ドラレコ/ETC2.0/デジタルミラー/置型充電/電動リヤデフロック/純正マット

    本体価格
    1298万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ 810 セルフローダー 重機回送車 V10 

    本体価格
    応談

関東
12
1348万円
関西
24
1406.7万円
東海
7
1351.4万円
北海道
5
1388.8万円
九州
10
1304.1万円
東北
1
1377.9万円
北陸・甲信越
4
1368.3万円
中国
3
1337.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GXと810のカタログ情報を比較する

レクサス  GX   いすゞ  810
1195万円1270万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) ---
353 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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