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GXとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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GXとミニカトッポの中古車情報を比較する

レクサス  GX   三菱  ミニカトッポ
VS
145万円1705万円
GXの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
52 中古車掲載台数 5
  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マ-クレビンソン パノラマル-フ モデリスタ オートステップ ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 クールボックス 茶レザー デジタルインナーミラー 14型ナビ フルセグTV ドラレコ ETC2.0 純正22AW パワーバックドア

    本体価格
    145万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    1455万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 法人ワンオーナー マークレビンソンサウンド(21SP) 黒革シート デジタルインナーミラー クールボックス オートステップ ディファレンシャルロック 純正22インチアルミ レクサスチームメイト ETC2.0

    本体価格
    1437.8万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ マークレビンソン サドルタンセミアニリン革 14インチディスプレイオーディオ パノラミックビュー デジタルインナーミラー 電動格納サイドステップ 前後ドラレコ シートヒーター・クーラー

    本体価格
    1339.2万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 内装サドルタン.モデリスタ22インチアルミホイール.モデリスタフロントスポイラー

    本体価格
    1510万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー マークレビンソンサウンド パノラマルーフ オートサイドステップ Dインナーミラー クールBOX パワーバックドア 22インチAW 純正ナビ パノラミックビューカメラ 電動格納サードシート

    本体価格
    1378万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタ デジタルキー 前後ドラレコ マークレビンソン デジタルミラー サンルーフ ブラックレザー フロアマット LEDライト 全方位カメラ シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    1600万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・デジタルインナーミラー・前後ドラレコ・ムーンルーフ・純正ナビ・TV・Bluetooth・USB・パノラミックビューモニター・白黒ハーフレザーシート・クールボックス

    本体価格
    1368万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタ・オートステップ・ワンオーナー・禁煙車・22インチアルミホイール・ガラスルーフ・内装ブラウン・全方位モニター・Bluetoothオーディオ・ETC・3列シート

    本体価格
    1480万円

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 5速MTタイベル交換済み

    本体価格
    40.5万円

関東
9
1372.5万円
関西
16
1348.9万円
東海
12
1390.2万円
北海道
3
1464万円
九州
5
1410.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1330万円
中国
4
1371万円
四国
1
1365.1万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GXとミニカトッポのカタログ情報を比較する

レクサス  GX   三菱  ミニカトッポ
1195万円1270万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
3444 排気量(cc) 657~659
353 最高出力(馬力) 40~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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