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GXとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
1236.9万円1705万円
GXの相場表を見る
中古車相場 40万円215万円
ジェッタの相場表を見る
52 中古車掲載台数 13
  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソン モデリスタ デジタルインナーミラー 純正OPドラレコ全方向 スーパープレミアムコーティング スカット360  プロジェクションカーテシーイルミ バックドアランプ フロアマットA

    本体価格
    1468万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マクレビ パノラマルーフ トーイングヒッチ

    本体価格
    1567万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 当店買取車両 マクレビ サンルーフ 純正ナビ 360°カメラ ACC BSM HUD レザーシート シートヒーター ベンチレーション LEDヘッドライト ハイビームアシスト デジタルインナー ETC

    本体価格
    1236.9万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソン/パノラマルーフ/MODELLISTAエアロ/CLIFFORDセキュリティ/デジタルインナー/サドルタン革シート

    本体価格
    1409.9万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD デジタルインナーミラー パノラマルーフ ドライブレコーダー 全周囲カメラ 電動サイドステップ セミアニリン本革 クールボックス 内装ブラウン

    本体価格
    1375.3万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 

    本体価格
    1705万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタエアロキット パノラマルーフ デジタルインナーミラー 14インチコネクティッドナビ レクサスチームメイト 全周囲カメラ 電動サイドステップ クールBOX 空気圧センサー 内装ブラウン 22インチAW

    本体価格
    1385万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム デジタルインナーミラー ドライブレコーダー(前後方)

    本体価格
    1338万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ナビ カメラ  ガラスルーフ BTフルセグ ETC

    本体価格
    1395.1万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ マークレビンソン 14インチ デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    応談

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    160万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 北米モデル 2019y SE 4600mile US並行 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0T 新品パーツカスタムコンプリート

    本体価格
    129万円

関東
10
1365万円
関西
13
1440.7万円
東海
13
1392.2万円
北海道
3
1464万円
九州
6
1399.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1330万円
中国
4
1384.3万円
四国
1
1365.1万円
地域別台数
関東
2
160万円
関西
5
214万円
東海
2
119万円
北海道
1
138万円
九州
2
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジェッタの中古車を探す

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GXとジェッタのカタログ情報を比較する

レクサス  GX   フォルクスワーゲン  ジェッタ
1195万円1270万円 新車時価格 289万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
3444 排気量(cc) 1389~1984
353 最高出力(馬力) 150~200
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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