| ランボルギーニ ムルシエラゴ | アルファ ロメオ アルファ164 | |
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2078万円～12800万円
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中古車相場 |
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| 16台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ランボルギーニ ムルシエラゴ | アルファ ロメオ アルファ164 | |
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| 3139.5万円～3856.1万円 | 新車時価格 | 480万円～690万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4580×2058×1135 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1760×1400 他 |
| 6192～6496 | 排気量(cc) | 2958 |
| 580～640 | 最高出力（馬力） | 175～230 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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カーボンボディを採用したV12スポーツカー アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW／650N・mのパワー＆トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12) |
解説 |
優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。（1990.2） |
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現在カーセンサーではムルシエラゴの中古車は16台、アルファ164の中古車は1台掲載しています。
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