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コルベットとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
190万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 2078万円2958万円
ムルシエラゴの相場表を見る
187 中古車掲載台数 13
  • シボレー コルベット クーペ 正規ディーラー車 記録簿 スペアキー有

    本体価格
    378万円

  • シボレー コルベット 2LT 赤レザー フロントリフター 純正F19・R20AW 温冷シート AppleCarPlay 前後ブレンボブレーキ HUD デジタルミラー BOSE ワイヤレス充電 フロントカメラ Zモード切替 ETC レーダー データレコーダー

    本体価格
    1158万円

  • シボレー コルベット ZO6 3LZ V8 646馬力 8AT ディーラー車 フロントリフター ブレンボ

    本体価格
    2099万円

  • シボレー コルベット ZR1 6.8L1080 HP Billet Knuckle NMB製ピロサス

    本体価格
    3388万円

  • シボレー コルベット Z51 D車 禁煙 グラスTOP コンペティションシート Borlaマフラー純正音量切替 リモートエンジンスタート

    本体価格
    748万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 7速MT トーチレッド アドレナリンレッドレザー 650psV8OHV+スーパーチャージャー トルク89.8kg ブレンボブレーキ BOSEサウンド グレード専用ブラックAW タルガトップ カーボンルーフ

    本体価格
    1148万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 7MT 正規ディーラー車 HRE鍛造ホイール アクラポビッチエキゾースト 純正調整ローダウン スモークペイントテール スウェーテッドマイクロファイバーインテリア カーボンパネル 純正ナビTV フロントカメラ

    本体価格
    1518万円

  • シボレー コルベット クーペ ディーラー車 黒革 メモリーシート ランバーサポート シートヒーター 6AT&パドルシフト 純正18&19AW スマートキー&プッシュスタート キセノン マグネティックライドコントロール 2年保証

    本体価格
    408万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 ワンオーナー DOHC5.5Lエンジン カーボンフロントリップ・カナード・サイドスポイラー・リアディフューザーフィン ローダウン ブラックインテリア リモートスタート ドラレコ

    本体価格
    2350万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ ヘリテージ 2017年モデル 正規ディーラー車 国内限定車 グランスポーツ アドミラルブルーヘリテイジ19インチ20インチタイヤホイール 社外レーダー

    本体価格
    1268万円

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    本体価格
    2958万円

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    応談

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    応談

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    応談

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関東
71
1179.1万円
関西
38
1132万円
東海
42
1129.8万円
北海道
0
---
九州
15
884.3万円
東北
4
1588万円
北陸・甲信越
6
1376.4万円
中国
11
1387万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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コルベットとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
1180万円2580万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
5454~6156 排気量(cc) 6192~6496
502~646 最高出力(馬力) 580~670
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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