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N-BOXスラッシュとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとムルシエラゴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
26万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 2078万円2958万円
ムルシエラゴの相場表を見る
477 中古車掲載台数 13
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 4WD ナビ ドラレコ付き

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビ バックカメラ 純正後席モニター フロントドラレコ 電動パーキングブレーキHIDヘッドライト レーダーブレーキ TV DVD再生 ETC BT ストリートロッドスタイルパッケージ スペアキー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 8インチナビ フルセグ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ フルセグテレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ クルコン パドルシフト HIDヘッドライト CTBA VSA 電動パーキング キーフリー プッシュスタート ECON ETC ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    84.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 4WD 低速域衝突軽減ブレーキ Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピングシステム BT対応ナビ

    本体価格
    79.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ ワンオーナー 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ 皮調シート ステアリングスイッチ カラードディッシュホイール HIDヘッドライト ビルトインETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    80万円

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    2653.4万円

関東
121
80.6万円
関西
31
80.5万円
東海
87
81.1万円
北海道
25
77万円
九州
83
84.4万円
東北
35
82.7万円
北陸・甲信越
42
79.8万円
中国
38
77.8万円
四国
15
82.8万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
132万円195.6万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
658 排気量(cc) 6192~6496
58~64 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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