ランボルギーニ ムルシエラゴ | いすゞ ジェミニ | |
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VS | ||
2078万円~12800万円
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中古車相場 |
65.9万円~218万円
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17台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランボルギーニ ムルシエラゴ | いすゞ ジェミニ | |
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3139.5万円~3856.1万円 | 新車時価格 | 138.8万円~175.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4580×2058×1135 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1695×1390 他 |
6192~6496 | 排気量(cc) | 1493~1590 |
580~640 | 最高出力(馬力) | 105~120 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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カーボンボディを採用したV12スポーツカー アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12) |
解説 |
小さくても豪華さを主張する いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2) |
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現在カーセンサーではムルシエラゴの中古車は17台、ジェミニの中古車は16台掲載しています。
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