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マカンとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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マカンとムルシエラゴの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
165万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 2078万円2653.4万円
ムルシエラゴの相場表を見る
513 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ マカン ベースモデル 20インチ.スポーツサウンド

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 後期 パノラマSR ターボデザインAW BOSE スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト ブラックレザー シートヒーター

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 茶革 シートヒーター スポーツエグゾーストシステム メーカーナビ/フルセグ バック/サイドカメラ 前後ドラレコ 純正20AW LEDオートライト パワーバックドア 障害物センサー レーンキーピング

    本体価格
    403.6万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 後期型・パノラミック・レザーシート・ナビ

    本体価格
    598.7万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    319万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD ワンオーナー スポエグ エアサス OP800

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD HDDナビ地デジTVリアカメラBブラックSP19AW

    本体価格
    334万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ワンオーナー パパイヤメタリック 21インチ Exclusive Design スポーツ ホイール サイドブレードエクステリアカラー塗装 ドア リリース レバー(ハイグロス ブラック塗装)

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ PASM エアサス 21AW ACC

    本体価格
    829.9万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    888万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LB-WORKS13/20 

    本体価格
    応談

関東
213
564.1万円
関西
94
660.1万円
東海
79
821.4万円
北海道
21
589.4万円
九州
44
742.2万円
東北
7
726.5万円
北陸・甲信越
20
730.6万円
中国
27
638.7万円
四国
8
608.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2653.4万円
四国
0
---

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マカンとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
862万円1525万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
2893 排気量(cc) 6192~6496
265~584 最高出力(馬力) 580~670
RR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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