ランボルギーニ ムルシエラゴ | トヨタ アルテッツァジータ | |
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VS | ||
2078万円~12800万円
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中古車相場 |
39.9万円~99万円
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16台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランボルギーニ ムルシエラゴ | トヨタ アルテッツァジータ | |
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3139.5万円~3856.1万円 | 新車時価格 | 218万円~383万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4580×2058×1135 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1725×1435 他 |
6192~6496 | 排気量(cc) | 1988~2997 |
580~640 | 最高出力(馬力) | 160~220 |
4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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カーボンボディを採用したV12スポーツカー アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12) |
解説 |
ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7) |
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現在カーセンサーではムルシエラゴの中古車は16台、アルテッツァジータの中古車は9台掲載しています。
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