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LSハイブリッドとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
45万円799万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 938万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
309 中古車掲載台数 10
  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 車検有り即乗り

    本体価格
    75万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 後期型/ウェザリアフルエアロ/禁煙車/サンルーフ/黒本革/衝突軽減/プリクラッシュ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/専用インテリア&エクステリア/点検記録簿9枚/4WD/パワートランク/連眼LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD ハイブリットバッテリー交換済

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    55.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期 黒革 禁煙 ナビTV LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター

    本体価格
    127.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD モデリスタエアロ/カールソン21インチ/サンルーフ/白本革シート/マークレビンソン/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/パワートランク/電動サンシェード/シートヒーター/ベンチレーション/純正HDDナビTV

    本体価格
    218万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 純正HDDナビ 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    107.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 純正ナビ フルセグTV ムーンルーフ ETC 革シート モデリスタFスポイラー モデリスタ 19インチAW パワートランクリッド 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    156万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒本革シート サンルーフ ETC2.0車載器 ドライブレコーダー前後 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    226.1万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期型/禁煙車/サンルーフ/黒本革/4WD/  連眼LEDヘッドライト/クリアランスソナー/オートハイビームシステム/HDDマルチナビ/パワートランク/エアシート&シートヒーター/イージークローザー/記録簿11枚

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    1478万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD LB-WORKS可変マフラーフロントリフターD車

    本体価格
    1280万円

関東
95
175.5万円
関西
29
182.8万円
東海
45
185.5万円
北海道
64
157.2万円
九州
20
208.2万円
東北
21
148.6万円
北陸・甲信越
16
144.3万円
中国
10
150.7万円
四国
9
180.6万円
地域別台数
関東
3
1179万円
関西
0
---
東海
6
1470.2万円
北海道
0
---
九州
1
1478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LSハイブリッド   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
970万円1595.4万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
4968 排気量(cc) 4961~5204
394 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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