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Cクラスとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
32万円898万円
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中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
834 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックパッケージ AMGライン リアアクスルステアリング オパリスホワイト

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 CGI ブルーエフィシェンシー ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202501 レザーエクスクルーシブパッケーシ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ AMGスタイリングパッケージ 本革シート マルチビームLEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ フルセグ シートヒーター AMG5ツインスポーク18インチアルミ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ Bカメラ 純正AW

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth 黒本革シート パワーシート シートヒーター オートLEDヘッドライ 前後ソナー アダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    188.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    408.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C250 スポーツ 

    本体価格
    205.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202501 レザーエクスクルーシブP 本革 360°カメラ Brumesterサウンドシステム 純正18AW メモリ付きPシート シートヒーター ベンチレーター Pリアゲート

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド 純正ナビ バックカメラ ETC 地デジ LEDヘッドライト ヒーター付きパワーシート ハーフレザーシート セーフティ レーンキープアシスト クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    159万円

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    2350万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1120万円

関東
354
370.7万円
関西
179
344万円
東海
128
317.6万円
北海道
18
317.2万円
九州
51
255万円
東北
25
350.3万円
北陸・甲信越
37
373万円
中国
28
380.2万円
四国
14
373.8万円
地域別台数
関東
7
1440.8万円
関西
1
2350万円
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Cクラス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
596万円1042万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1494~1997 排気量(cc) 4961~5204
170~204 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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