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eKクロスとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
415 中古車掲載台数 15
  • 三菱 eKクロス 660 G デジタルルームミラー 全周囲カメラ

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ バックカメラ シート&ステアリングヒーター ETC パドルシフト ミラー内蔵バックカメラ 前後障害物センサー LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    173万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD フルセグナビ全周囲カメラeアシスト

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 12ヵ月走行距離無制限保証 全周囲カメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート 盗難防止システム

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ ルーフレール マイパイロット マルチアラウンドモニター e-Assist 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター ソナー アンドロイドナビ デジタルルームミラー

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ ミラー内蔵全方位カメラ シートヒーター ETC ステアリングヒーター 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ マイパイロット ナビ ETC

    本体価格
    66.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G CDステレオ・LEDヘッドライト・シート

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 先進安全パッケージ(デジタルルームミラー/マルチアラウンドモニター) ターボ 純正9インチナビTV ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 社外ナビ フルセグ ETC  ドラレコ

    本体価格
    65万円

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    1448万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 正規D車 フロントリフター フルエアロ

    本体価格
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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD LB-WORKS 20インチ パワクラ可変マフラー

    本体価格
    1390万円

関東
71
116万円
関西
46
122.2万円
東海
62
112.6万円
北海道
21
122.3万円
九州
77
122.8万円
東北
43
129万円
北陸・甲信越
39
128万円
中国
39
117.4万円
四国
17
117.1万円
地域別台数
関東
7
1437.3万円
関西
1
2350万円
東海
7
1392.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガヤルドスパイダーの中古車を探す

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eKクロスとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
141.5万円210.7万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
659 排気量(cc) 4961~5204
52~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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