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カローラとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
54万円319.2万円
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中古車相場 938万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
414 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 純正9インチディスプレイ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ連動ビルトインETC2.0 ロードサインアシスト

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラ AE70 GLエクストラ 1500cc 実走1.6万km/ソレックス40φ/イン&エキマニ/AE86用外マフラー/スターシャーク14インチ8J/AE86用ブリッツ車高調/5速載替/クスコラテラル/チンスポ/加工バーフェン/純正パーツ有

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車ライト ディスプレーオーディオ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズコントロール ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC Bluetooth再生 LEDヘッドライト レーンアシスト クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    142.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB モデリスタエアロ/6MT/純正DA/ヒーター付半革シート/Bカメラ/新品タイヤ/BSM/PCS/レーダークルコン/ETC

    本体価格
    223.6万円

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    1788万円

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    本体価格
    応談

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    1120万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1448万円

関東
107
184.9万円
関西
48
188.5万円
東海
45
193.7万円
北海道
26
177.2万円
九州
83
183.9万円
東北
38
176.1万円
北陸・甲信越
30
188.7万円
中国
27
190.6万円
四国
10
211.2万円
地域別台数
関東
6
1395万円
関西
0
---
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
190.1万円336.6万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1196~1797 排気量(cc) 4961~5204
98~140 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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