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SAIとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
29.8万円185万円
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中古車相場 938万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
242 中古車掲載台数 13
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ パワーシート・ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 初売り   ワンオーナー車・モデリスタエアロ・ナビ・TV・ETC・クルーズコントロール・パワーシート・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・16インチアルミホイール・LEDヘッドライト

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 修復無しエンジンミッション1年保証付き

    本体価格
    76万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 自社 ローン HDDナビ フルセグ フロントカメラ バックカメラ ETC オートクルーズ パワーシート クリアランスソナー スマートキー ディスチャージ ハイブリッド

    本体価格
    45万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ TV バックカメラ ETC CD DVD ブルートゥース  スペアキー アルミホイール

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G SDナビ フルセグ CD DVD BD USB Bluetooth パワーシート 純正アルミ LEDヘッドライト ETC2.0 フロントリヤカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 1年保証付 SDナビ フロントカメラ バックカメラ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ナビ連動ETC クルコン オートライト デュアルエアコン 純正16インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    120万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ワンオーナー・メモリーナビ付

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    1348万円

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    1360万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1120万円

関東
65
96.9万円
関西
31
85.5万円
東海
33
69.2万円
北海道
6
95.5万円
九州
58
97.5万円
東北
16
110.3万円
北陸・甲信越
13
81.8万円
中国
9
79.4万円
四国
11
99.6万円
地域別台数
関東
6
1395万円
関西
0
---
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SAIとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
321万円437万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
2362 排気量(cc) 4961~5204
150 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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